Brama na Bałtyk — WXCA i WSP zaprojektują największą inwestycję Elbląga od 50 lat

Za jednym z największych projektów rozwojowych na mapie Polski stanął zespół z udziałem WXCA. Wspólny team WSP Polska i pracowni WXCA — wsparty ekspertami WSP z Danii — wygrał konkurs na koncepcję programowo-przestrzenną rozbudowy portu morskiego w Elblągu. Zwycięska wizja nosi nazwę „Brama na Bałtyk” i jest, jak podkreślają lokalne władze, największym projektem rozwojowym miasta od 50 lat.

Nowy terminal na 30 hektarach

Sercem projektu jest nowy terminal portowy T2, który ma powstać na obszarze około 30 hektarów w rejonie ul. Żytniej, wraz z przebudową terminalu przy ul. Radomskiej. Architekci przedstawili wizję „projektu jutra” — nowoczesnego, morskiego hubu logistycznego XXI wieku, łączącego zrozumienie złożoności urbanistycznej z technologią, logistyką oraz szacunkiem dla przyrody i historii Elbląga.

Modularność zamiast betonu na dekady

Kluczowym rozwiązaniem jest modularność — trend w nowoczesnej architekturze przemysłowej, który pozwala elastycznie dostosowywać funkcje portu do zmieniających się potrzeb rynku bez kosztownych przebudów. To myślenie o infrastrukturze jak o żywym organizmie, a nie zamkniętej, betonowej strukturze na pół wieku. Realizację wspiera finansowanie unijne: Komisja Europejska zatwierdziła wykorzystanie około 200 mln zł (blisko 40 mln euro) z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027.

Dla nas w Method Press Brama na Bałtyk to przypomnienie, że architektura to także infrastruktura — a projekty, które mają służyć dekadami, wymagają nie tylko dobrego rysunku, ale i umiejętności opowiedzenia miastu i inwestorom, dlaczego akurat ta wizja jest warta miliardów i lat pracy.